炮弹，高炮后面堆放的水上飞机、救生艇和吊车也被波及。”

“胡德级”的防御是很弱的，本位面的该级舰因为“早产”，在1918年就被逼着服役，所以没时间大改设计吸取卑尔根大海战的教训，导致后续现代化改造的升级空间也非常受限。它们一辈子都只能顶着8吋厚的舷侧主装，防护也就比已故的“声望”强了一点点。

以如此孱弱的防御，但凡主装被380级别的重炮直接命中核心区，是绝对能彻底撕开装甲带并且炸进动力舱的。

不过也亏了霍兰少将运气好，他的船是在转向转到一半的时候，船尾对敌时中的弹，因为炮弹是从屁股方向射来、炸在右舷的，所以哪怕彻底穿透了，也就只是从船的右边过穿而过，其轨迹不可能打进动力舱。

这才导致两座双联装102高炮被直接一穿二全炸，殉爆的炮弹还炸坏了一些上层设施，造成了短时间的火灾。

从某种角度说，这也证明雷德尔的黑夜瞄准、左右方向角瞄得非常准，后续对敌舰转向的航速预估也非常准，这才能在敌舰停火后两三分钟，依然预瞄到了敌舰所在的左右方向。

只是他的远近测距有点误差，一开始“抬枪”抬得稍微高了一丢丢，始终打不中。

霍兰往远端转向的时候，一来双方距离拉大、消弭了一部分误差；

二来“胡德号”刚刚转到屁股对着“俾斯麦”、船体在远近方向上覆盖的长度足有200多米。比原先以船宽的30多米对敌，远近误差容错率足足提升了七八倍，导致原本瞄远了100多米的炮弹，在敌船竖过来的时候也能蒙到一炮。

但也仅此一炮了，当“胡德”完成转向后，它又会变成舷侧对敌，远近误差容错率会再次从200多米缩小到30多米，再想靠蒙中就完全不可能了。

好在这一炮引发了火灾，不仅有高炮炮弹和发射药殉爆，连水上飞机被炸毁后、飞机里那点燃油也跟着起火，至少要十分钟才能扑灭。

只是军舰正在转向，即将转到左舷对敌、呈现跟敌人错身而过的姿态。所以哪怕右舷起火了，着火的那一面也很快会隐藏到德舰的背侧，让雷德尔的人只能影影绰绰隐约看到有火，却看不清晰，无法精确引导测距。

倒是设得兰岛上的德玛尼亚士兵，如果有人在海边瞭望的话，可以非常清晰地直接看到“胡德号”起火了，因为着火的那一面在转向完成后，刚好正对着西边的岛屿那一侧。

只可惜岛上的空降兵没法精确沟通、给海面上的己方舰队报点。

通过这一炮，雷德尔最后一次确认了敌舰的位置、也确认了敌舰具体是在哪个坐标点上完成转向，以及转向南边之后航向、航速大约是多少。这些关键信息，对于后续的作战非常重要。

“敌舰果然是选择了掉头，而且看得出它完成掉头后加速很明显，不再是巡航速度航行，这是要一口气拉到30节极速逃跑。”

“我们也跟着转向，全速追上去！”

“让护航舰艇也转向，选择更加靠近海岛的航道，从敌舰队的后方追上去，顺便提防敌人的护航舰艇冲过来！”

雷德尔中将一连下了三道命令，德舰队也完全不掩饰自己的无线电，直接发报指挥。

此后大约十几分钟，双方都在掉头、变阵，期间德方又轰了几轮，但毫无战果。

倒是布方有2艘驱逐舰被这种混乱的局面搞得忙中出错，想要上前找机会雷击、为主力舰寻找完成转向逃脱的时机。

结果因为冲得太快，暴露目标，被德方的护航轻巡用140速射炮覆盖点掉，直接炸成了两个海面上的火堆，爆炸沉没了。

霍兰少将损失了2艘驱逐舰，也不敢再让手下的小船贸然逼太近，双方重新保持住了距离。

此时此刻，战场上德方一共有3艘“马肯森改”和2艘重巡、2艘轻巡、6艘驱逐舰。

布方有2艘“胡德级”和2艘重巡、1艘轻巡、7艘驱逐舰——原本他们带了9艘，每艘轻重巡都配3艘驱逐，但是刚才的胡德号火灾中，2艘鲁莽试图阻敌被秒了。

布国人派出的驱逐舰多，也是因为这里距离斯卡帕湾很近，驱逐这种船动力系统简单启动快，出动方便，而巡洋舰想要半夜快速启动追上战巡就麻烦一些。

霍兰少将的主力舰终于完成转向和测向后，又根据敌方主力舰的炮口焰大致测距了一下，这才开始对着敌舰输出火力，全力对射。

这场海战打了20几分钟，到5点12分的时候，布国主力舰才终于开始用他们的15吋炮还击。

终于有炮弹落在了“俾斯麦号”和“罗恩伯爵号”一千码以内的地方，距离命中还差得非常远，布国人黑夜中的远距离炮火同样非常不准。

雷德尔中将看到“胡德号”的炮口焰时，内心并不惊慌，反而有些高兴：敌人终于开火了！终于为己方提供炮口焰火光这一关键校准参数，能让己方打得准一点了！

从5点12分到5点25分，后续这十几分钟里，双